9月6日至9月12日（下同），4家企业在港交所递交上市申请。其中，麦科田曾在A股进行辅导备案，潮宏基冲刺A+H。

（一）潮宏基

9月12日，潮宏基向香港联合交易所递交主板上市申请，计划在香港进行第二次上市，独家保荐人为中信证券。

招股书显示，潮宏基在1997年创设旗舰珠宝品牌CHJ潮宏基，近三十载的历程中，以国家非遗花丝技艺为根基，实现传统工艺的商业化和文化符号再造，以“文化+设计双轮驱动”打破珠宝固有范式—是珠宝的制造者，以“年轻及时尚”作为定调，建立差异化的品牌形象及产品矩阵。

时至今日，潮宏基已成为中国内地头部时尚首饰品牌，据招股书披露，就时尚珠宝市场而言，按销售收益计算，2024年于中国内地众多珠宝企业中名列第一，实现1.4%的市占率。

值得注意的是，潮宏基于2010年1月28日在A股上市，截至9月12日收盘，公司市值为135.05亿元。

（二）麦科田

9月11日，麦科田首次向港交所呈交了IPO招股书，摩根士丹利和华泰国际为其联席保荐人。这距离公司2020年11月启动A股上市辅导备案已过去近5年。

麦科田是一家全球医疗解决方案提供商。截至2025年6月30日，公司已将超过50种生命支持产品、80种微创介入产品及210种体外诊断产品商业化。截至招股书披露日，公司产品已遍及全球逾140个国家及地区。其产品在中国已累计覆盖超过6000家医院，包括约90%的三甲医院。招股书称，按销售额计，麦科田以15%的份额在全球药物输注市场中排名第二。

麦科田拟将此次IPO募集资金用于研发、扩大产能、提高销售和营销能力、潜在的战略投资和收购、升级IT基础设施和数字平台，以及营运资金及其他一般企业用途。

（三）盛威时代

9月11日，盛威时代向港交所递交上市申请，中信建投国际为独家保荐人。

盛威时代于2012年成立，以联网售票服务为切入点踏入市场。随着业务范围逐步扩大，2018年通过子公司盛智易联，成功将业务触角延伸至网约车领域。仅仅一年后，盛威时代与高德合作推出聚合网约车服务，该决策推动其网约车业务快速壮大，成为营收重要支柱。

据招股书，盛威时代现构建起多元化业务矩阵，聚焦城内与城际两大出行场景，涵盖网约车、客运及配套数字化解决方案，三大板块各有侧重且协同发展。

其中，网约车业务通过与高德等主流聚合平台合作获客；客运服务以科技赋能，凭“云站务”“客运达”等系统分别链接客企与乘客、提供定制化运营方案；数字化方案则包含软硬件开发、交付、维护及系统集成服务。

（四）思格新能源

9月8日，思格新能源在港交所递交招股书，拟在香港主板上市，中信证券、法国巴黎银行为联席保荐人。这是继其于2025年2月21日递表失效后的再一次申请。

思格新能源，成立于2022年5月，由华为前智能光伏业务总裁及晟腾人工智能计算业务总裁许映童先生创始成立，作为分布式储能系统(DESS)解决方案领域的全球领先者，为全球各地数千万家庭和企业用于太阳能发电、储能和充电的产品，提供融合AI和先进的软件技术，且更智能、更安全和可拓展的能源解决方案。

据招股书披露，公司成立两年后，2024年按产品出货量计，思格新能源已成为全球排名第一的可堆栈分布式光储一体机解决方案提供商，市场份额达28.6%，占同期分布式储能系统市场的0.6%及储能系统市场的0.2%。

思格新能源推出的旗舰产品SigenStor，是业内首款集五合一功能于一体的光储充解决方案，采用模块化、可堆栈产品设计，将光伏逆变器、直流充电模块、储能变流器(PCS)、储能电池和能源管理系统(EMS)无缝融合一体。通过简单的堆栈或模块替换，用户可定制容量，满足户用和工商用的一系列能源需求，展现出极大的灵活性和可拓展性。于往绩记录期间，SigenStor的销售额持续贡献了思格新能源总收入的逾90%。

思格新能源已开发出一款智能移动app —mySigen，让用户能够查看及控制其能源消耗情况。mySigen App支持全产品系列的实时监控、轻松实现设备管理以及无缝故障排除，为智能能源管理提供先进的一体化解决方案，用户只需在各类平台和屏幕上轻点手指即可完成所有操作。

截至2025年4月30日，思格新能源与逾60个国家和地区的119家分销商建立了广泛的合作网络，并且已成为欧洲、亚太及非洲等所有主要市场中领先分销商(包括英国、爱尔兰、瑞典、南非、澳大利亚及美国的头部分销商)的首选合作伙伴。于2025年前四个月，公司的旗舰产品SigenStor实现能源容量销售总额433兆瓦时。

二、证监会备案接收情况

本周15家企业赴港上市备案、3家股票“全流通”备案申请获证监会接收。

公司的首个品牌BeBeBus创立于2019年，专注于中高端育儿产品市场，2024年按GMV计在中国中高端育儿产品品牌中排名第二，市场份额为4.2%。BeBeBus产品线已从核心产品（婴儿推车、儿童安全座椅等）拓展至亲子出行、睡眠、喂养及卫生护理等四大关键场景。

公司线上渠道包括自营网店、平台网店及私域平台，截至2025年6月30日，拥有约350万名会员。线下渠道则包括分销商、KA客户及体验店。中国中高端育儿产品市场规模持续增长，预计2029年将达到509亿元人民币。

在细分市场，奇瑞汽车旗下多品牌、多车型形成“爆款矩阵”。主品牌奇瑞的瑞虎8系列2024年在全球及中国燃油车市场中，均位列中国自主品牌乘用车销量前列。

海外市场是奇瑞汽车的核心竞争力之一。自2001年出口第一辆汽车以来，公司已构建覆盖100多个国家和地区的全球销售网络，累计全球销量超1300万辆，并自2003年起连续22年保持“中国自主品牌乘用车出口第一”。2024年，奇瑞汽车在欧洲、南美、中东及北非地区的销量位列中国自主品牌第一，在北美及亚洲（中国除外）地区位列第二，海外收入达1008.97亿元，占总营收的37.4%，全球化布局成效显著。

截至2025年3月31日，公司在海外拥有2958个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定基础。

对于上市后的战略规划，奇瑞汽车明确四大方向。一是深化品牌向上，拓宽产品序列，强化各品牌细分市场定位，例如奇瑞品牌聚焦大众市场、星途冲击高端市场、iCAR服务Z世代、智界布局智能新能源；二是加大技术研发投入，突出“科技奇瑞”优势，重点攻关下一代汽车技术与先进电动化、智能化技术；三是拥抱全球出行变革，持续加强乘用车电动化与智能化转型，提升产品科技含量；四是巩固全球化优势，进一步拓展海外市场，优化海外生产与供应链布局，降低关税与物流成本。

五、上市发行情况

本周1家企业登陆港交所。“折叠车巨头”登陆港股，中信建投独家保荐！

（一）大行科工

作为一家全球领先且快速扩展的折叠自行车公司，大行品牌是折叠自行车行业中最具代表性的品牌之一，由“现代折叠自行车之父”韩德玮博士于1982年创立，旨在通过创新工程技术，创造出可持续的城市出行解决方案。

纵观公司的历史，公司的产品阵容已从折叠自行车发展到其他自行车类型，包括公路自行车、山地自行车、儿童自行车和电助力自行车。截至2025年4月30日，公司提供超过70款自行车车型。值得注意的是，大行正积极拓展电助力自行车及电摩市场，以“折叠+电动”的双重创新，重新定义出行边界。

公司广泛的经销网络覆盖中国线下和在线渠道。截至2025年4月30日，公司与遍布中国30个省级行政区的38家经销商合作，覆盖680个零售点。2024年线上直销收入超1亿元人民币，2022年至2024年复合增长率约为166.6%。