刚刚，又一家IPO获受理！申报审核提速，A股IPO全面回暖？

截至发稿前，今年以来IPO受理数据亮眼，三大交易所合计新增64家IPO申请（上交所20家、深交所29家、北交所15家），同比去年31家增长超五成。

审核方面，今年以来85家企业成功过会、4 家暂缓表决，去年同期过会企业仅23家。

发行端同样热度走高，年内已有66家企业登陆A股，多于去年同期的47家。

公司专业从事汽车金属结构件及模具的设计、开发、生产及销售。

经过多年业务深耕，公司在汽车零部件行业取得了长足发展，依托在车身与底盘结构件领域积淀的产研优势，延伸布局了模具开发等上游关键环节，聚焦高端成形与连接技术并打造全价值链，公司具备较强提供关键总成的能力，主要产品兼具轻量化、安全性。

公司以汽车产业集群为中心，进行了生产基地的多区域布局，目前已在湖南湘潭、浙江宁波、浙江台州、浙江长兴、陕西宝鸡、陕西西安、四川成都、河北张家口、贵州贵阳、吉林长春、辽宁沈阳、湖北武汉等全国12个地区建设了14个生产基地，有效覆盖长三角、中部、成渝、西北、京津冀和东北等整车制造产业集聚区域。

自成立以来，公司高度重视产品研发和技术创新，在上海、宁波创建了技术研发中心，搭建了专门的产品实验室，并组建了一支专业化资深研发团队。在此期间公司积累了丰富的产品设计和工艺开发经验，积极推进汽车零部件在智能制造及轻量化方向的技术研发与创新布局，目前已形成了包含轻量化成形技术、焊接技术、模具开发技术、智能制造与柔性化生产技术在内的四大核心技术体系，公司业已掌握高强度钢、超高强度钢、铝合金等新材料的应用，通过创新模具设计理念并结合内高压、热成形、热气胀、激光拼焊、一体化压铸等工艺技术不断优化产品结构，使车身与底盘在达到更高强度、更好刚度、更长寿命、更低成本的前提下实现轻量化。

公司主要产品为汽车金属结构件及配套模具，汽车金属结构件又分为车身结构件、底盘系统，可满足不同客户、车型、复杂工艺的定制化需求。

截至招股说明书签署日，台州地通持有发行人6,821.65万股股份，占发行人总股本的31.83%，为发行人的控股股东。余德友、王金凤为夫妻关系，余德友、王金凤合计可控制发行人56.18%的股份表决权，余德友、王金凤为发行人的实际控制人。

2023年-2025年，公司实现营业收入分别为27.21亿元、36.33亿元和49.86亿元；实现扣非后归母净利润分别为1.93亿元、3.47亿元和5.05亿元。

公司选择上市的标准为：最近3年净利润均为正，且最近3年净利润累计不低于2亿元，最近一年净利润不低于1亿元，最近3年经营活动产生的现金流量净额累计不低于2亿元或营业收入累计不低于15亿元。

募集资金运用

此次IPO，公司拟募集资金25.68亿元，将投向“武汉轻量化汽车车身及底盘零部件智能制造基地项目”、“轻量化汽车车身结构件及底盘总成改扩建项目”、“智能制造轻量化汽车零部件研发项目”、“信息化升级项目”和“补充流动资金”。

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